FIAT是Fabbrica Italiana Automobili Torino的縮寫─於西元1899年在義大利的都靈(Turin)創立的FIAT，是當今車壇最具歷史性的品牌之一。頭一款以FIAT為廠牌名的車型是Model 4HP，誕生於1904年。
FIAT創立之初，車輛均由工匠以手工組裝。在創辦人Giovanni Agnelli造訪美國福特車廠之後，他決定導入美式風格的大量生產方式。Giovanni在Lingotto建立佔地廣大的生產線；這座在廠房屋頂設有測試跑道的工廠，迅速成為義大利工業的代表象徵。產量的迅速生長，使第二座工廠很快便在都靈設立。

在二次世界大戰爆發前，FIAT已雇用五萬名員工，並成為義大利全國經濟的一股主要力量。創辦人Giovanni Agnelli於1945年過世，但其家族仍然掌握公司大多數股權。二次大戰後，工廠恢復生產，並在幾年之內推出了一系列相當成功的小型汽車，像是500和600車系。在1959到1969年這段〝黃金十年〞期間，FIAT的產量從42.5萬輛一舉提升到超過175萬輛。

70年代的FIAT，一度因罷工和若干失敗的產品設計而受重擊。石油危機原本可令製造小型車的FIAT出現曙光，但是當時FIAT已將產品線拓展至大型車及高性能車種，例如搭載Ferrari引擎的Dino跑車；銷售不佳迫使FIAT退出美國市廠。其它義大利車廠狀況更糟：Lancia在1978年被FIAT買下，1986年Alfa Romeo也因與Nissan結盟失敗而歸入FIAT旗下。
1969年時，FIAT與Enzo Ferrari先生達成協議，收購50%的法拉利股份，讓Ferrari可專注於一級方程式賽事。1993年，DeTomaso把Maserati的50%股份賣給了FIAT；1997年FIAT則透過Ferrari吃下另外的50%，並繼續經營Maserati品牌。

80年代，FIAT集團新任首席執行長Cesare Romiti，因為導入高度自動化操作的生產線，以及零件標準化作業，重振FIAT聲威，並使其成為最有效率的歐洲車廠。藉由設計大師喬治亞羅之助，Panda和Uno兩款車型熱賣，FIAT迅速復甦。在90年代，FIAT車廠有起有落：Tipo車款、獲獎無數的Brava/Bravo車系，以及世界車種 Palio均未如預期般成功；然而Punto車系卻打破歐洲銷售記錄，成為後來第二代車種的堅實基礎。
90年代後期，FIAT陸續推出幾款個性化車種，像是Barchetta敞篷車，Coupe轎跑車和Multipla六人座迷你車；Stilo這款全新中小型車種，則在2001年登場，再次挑戰歐洲競爭最激烈的市場等級。FIAT自此對世人展現耳目一新的面貌。

FIAT車廠經典作品
500─造型可愛的微型小車，1957至1977年間生產近四百萬台。
850 Spider─名家博通(Bertone)設計的小型敞篷轎跑車。
Dino─搭載法拉利V6引擎，並以Enzo之子為名。
124 Spider─另一款頗受歡迎的敞篷小跑車。
X1/9─全球車壇頭一款量產化中置引擎小跑車。
Uno─80年代最成功的FIAT車種，是挽救公司財務的功臣。合計生產630萬台。
Punto─打破歐洲最快速達到1百萬台的銷售記錄。

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